プロペラ機(DHC8-Q400)を乗り継いで、北海道から九州へ行きました。

ANAウィングスが運航を担当しているプロペラ機、DHC8-Q400だけを乗り継いで、北海道から九州へ旅行してきました。

以前から漠然と考えていたところ、妻から「一緒に乗ってみたい」との天の声。

喜び勇んで計画しましたが結果的に22時近くまで搭乗する旅程となり、もう少し精緻に計画立案したら、また違ったかも・・・と思っています。

ただ、DHC8-Q400(以下、「DH8」)を運航するANAウィングスの、特に客室乗務員の方々が一人の例外なく、本当に皆さん素晴らしい方々でした。

ここは強調しなくてはならない点です。（後でまた触れると思います。）

緊急事態宣言明けなので、十分な時間的余裕がないままの出立でした。

なお、今回のフライトはすべてUA(ユナイテッド航空)のマイルを使用した特典航空券です。

では、まずは行程のご紹介。

空港コードの表記は基本4桁です。

　4桁はICAOが定めるルールによるもので、運航系等が主に使用しています。

　3桁はIATAが定めるルールによるもので、旅客系が主に使用しています。

なお、空港表記の一部は一般的な名称を使用します。

1st leg：羽田空港(RJTT/HND)→秋田空港(RJSK/AXT)

2nd leg：秋田空港(RJSK/AXT))10:20→新千歳空港(RJCC/CTS)11:25　DH8

------------------------------------------------------------------------------------

3rd leg：新千歳国際空港(RJCC/CTS)15:00→福島空港(RJSF/FKS)16:30　DH8

4th leg：福島空港(RJSF/FKS)17:10→ 大阪空港(RJOO/ITM)18:30　DH8

5th leg：大阪空港(RJOO/ITM)20:10→福岡空港(RJFF/FUK)21:40　DH8

------------------------------------------------------------------------------------

6th leg：福岡空港(RJFF/FUK)→羽田空港(RJTT/HND)

2nd legからDH8に乗っていますが、これは「助走」ということにしています。

有償の航空券でこの行程（「工程」だと意味が違うよ。）を移動すると、費用がどの程度になるのか調べていませんので不明です。

UAの特典航空券の制約なのか、UAに関わらず4区間以上は一律かわかりませんが、私はオンラインチェックインが出来ませんでした。（4区間以上はできない旨、アプリに表示が出ました。）

このため、

①羽田～秋田～千歳を羽田空港で

②千歳～福島～大阪を千歳空港で

③福岡～羽田を福岡空港で

それぞれ発券しましたが、全ての発券に時間を要しました。

搭乗者名や行き先（便名）を複数回聞かれるなどし、最後にはUAのカードまで渡しての発券になりました。

それもこれも、こんな行程を組んだ私が悪いんでしょう。

余程の飛行機好きでない限り、こんな行程を飛ぼう（乗ろう）という人はいないと思います。

SFC目指している人でも、PP単価が悪くて敬遠するでしょうし・・・。

次回も今回並みの困難さに挑戦することとなりますので、事前に説明をちゃんとしないといけませんね。（懲りていない。）

印刷して渡した方が早そうです。

ちなみに、予約は①羽田～千歳、②千歳～伊丹、③伊丹～羽田の3区間です。

直行便を選択せず、経由便での予約です。

そんなわけで、プロペラ機だけに乗って北海道から九州までの旅の始まりです。

と思いましたが、思った以上に文字数が多くなりましたので、フライト毎に記事を作成していきます。

秋田空港搭乗口にて遭遇